Поезда на магнитной подвеске используют свойство магнитов, которые, подобно полюсам, отталкивают, а в отличие от полюсов притягивают.
Поезда на магнитной левитации используют этот принцип, позволяя магнитам сопротивляться гравитации, что позволяет поезду полностью взлетать с рельсов, зависая примерно на 1 сантиметр над ним, создавая космический полет на высоте, близкой к -нулевой-высоте.
Поезд на магнитной подвеске — это поезд, приводимый в движение магнитной левитацией. Он использует электромагнитную силу для достижения бесконтактной левитации и управления между поездом и путем, а затем использует электромагнитную силу, генерируемую линейным двигателем, для тяги поезда.
Поскольку магнитная сила гусеницы поднимает ее в воздух, трение уменьшается. В отличие от других поездов, которым необходимо касаться земли, он испытывает только сопротивление воздуха. Высокоскоростные-поезда на магнитной подвеске могут развивать скорость более 400 километров в час, а средне- и низкоскоростные-поезда на магнитной подвеске обычно развивают скорость от 100 до 200 километров в час.
Поезда на магнитной подушке в основном состоят из трех частей: системы левитации, двигательной установки и системы наведения. Хотя можно использовать двигательные системы, не связанные с магнетизмом, в большинстве современных конструкций все три функции выполняются магнитными силами.
